汽车材料是指汽车生产制造以及汽车运行中所用到的材料，通常分为汽车零部件材料和汽车运行材料两大类。汽车零部件材料又分金属材料、非金属材料和复合材料三大类。汽车零部件材料以金属材料为主，占整车质量的80％左右，其中钢铁材料约占70％，非钢铁金属材料（有色金属）约占10%。非金属材料占整车质量的20％左右。
我国的汽车用油已经占5%,石油对外依存度55.5%, 已经超过美国。我国汽车工业的发展面临着能源环保问题的巨大压力。据统计，若要达到“节能减排“的目标,除大力发展节能环保型汽车外,还须加快推动汽车向小型化、轻量化及小排量化发展。
汽车轻量化是一个涵义非常广泛的设计准则,其目标是减少工业产品的重量亦即质量。轻量化设计的任务是在最小的构造质量下,达到最大限度的使用范围。汽车轻量化有助于节能减排、提高发动机的效率、降低尾气排放、减少驱动环节中的“摩擦损失”等，是低碳时代汽车技术的发展方向。
在全球能源日益紧张、环境压力加剧，我国也大力倡导节能减排、可持续发展的背景下，汽车轻量化技术作为有效的节能手段之一，已经引起各大企业的高度重视。综上所述,汽车轻量化对汽车节油、降低排放、改善性能、汽车产业健康发展都具有重要意义,是现代汽车工业技术发展的方向。
为了更好的加快我省汽车产业产业转型，助力技术创新，由一汽材料和轻量化研究院、中科院长春分院、中科吉林科技产业创新平台主办，旗智创新中心、中科院长春技术转移中心、长春北湖科技园发展有限责任公司、吉林省国科创新孵化投资有限公司、DT新材料、吉林省科技成果转移转化共同体承办，国科（吉林）知识产权运营有限公司、吉林省科技创新创业研究会协办的“2021中科院与吉林省汽车产业项目对接会系列活动---线上宣讲”正在进行中，还等什么？“码”上报名吧！
